Mesin Sepeda Motor Dua Tak

Prinsip kerja mesin dua langkah
Piston bergerak dari titik mati bawah ke titik mati atas, menyelesaikan proses pemasukan dan kompresi, yang termasuk dalam langkah pertama gerak bolak-balik piston. Piston bergerak dari titik mati atas ke titik mati bawah, menyelesaikan proses pemuaian (usaha) pembakaran dan pembuangan, yang termasuk dalam langkah kedua gerak bolak-balik piston. Ketika piston bergerak dari titik mati bawah ke titik mati atas dan semua pertukaran udara dan lubang pembuangan ditutup, proses pembuangan dan pertukaran udara berakhir, dan campuran segar yang mudah terbakar di dalam silinder akan memulai kompresi awal. Pada saat yang sama, akibat pergerakan piston ke atas, kapasitas bak mesin di bawah piston berangsur-angsur meningkat sehingga menyebabkan penurunan tekanan di dalam bak mesin dan membentuk ruang hampa. Ketika kevakuman di dalam bak mesin mencapai tingkat tertentu, katup buluh otomatis terbuka, dan campuran mudah terbakar yang diatomisasi oleh karburator disedot ke dalam bak mesin. Saat piston terus bergerak ke atas dan mendekati titik mati atas, percikan listrik dikeluarkan oleh busi, memicu campuran bahan bakar terkompresi. Pada titik ini, gas yang terbakar mengembang dengan cepat, menyebabkan peningkatan tajam suhu dan tekanan di ruang bakar, memaksa piston bergerak ke bawah. Piston kemudian melakukan pekerjaan yang berguna melalui batang penghubung dan poros engkol. Ketika piston bergerak dari titik mati atas ke titik mati bawah, tekanan di dalam bak mesin akan meningkat seiring dengan penurunan volume, dan katup buluh akan menutup secara otomatis secara bertahap. Pada titik ini, campuran mudah terbakar yang masuk ke bak mesin akan mulai dikompresi terlebih dahulu. Ketika piston turun dan lubang pembuangan terbuka, gas buang dibuang ke atmosfer melalui lubang pembuangan, pipa knalpot, dan knalpot. Ketika piston terus turun hingga lubang ganti udara terbuka, campuran segar yang mudah terbakar yang telah dikompresi sebelumnya di dalam bak mesin memasuki silinder melalui lubang ganti udara dan menggerakkan gas buang di dalam silinder untuk dibuang lebih lanjut. Proses ini disebut proses pemulungan. Ini menyelesaikan satu siklus kerja mesin.